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eia分析_甲醇期货价格将继续走低 港口库存去化速度加快_恒指期货

恒指期货就是香港恒生指数期货,是香港蓝筹股变化的指标,根据恒生指数设计。恒生指数是计算股价平均值的计算指标,这个指标以香港联合交易所50家上市公司为样本。

伊朗对民用天然气的需求激增,挤出了工业用甲醇的需求。甲醇工厂的负荷已经减少,国际期货直播室预计今年二月至3月对中国的出口将会减少。预计第一季度中国甲醇进口量将较往年有所减少,港口库存去库存将加快,有利于稳定甲醇期货2,105的合约价格。

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受PRC甲醇进口量减少、成本支持及港口去库存等利好因素支持,近月甲醇合约及纸品均表现强劲。在内地市场供需结构相对疲弱的背景下,整体甲醇报价维持弱势运行的步伐。但由于伊朗天然气制甲醇原料有限,加上来华的国外资源预计增加,相信未来甲醇价格将继续走低,并将呈现稳中有升的趋势。

伊朗寒冷限制装置开工

伊朗以天然气制甲醇工艺为主,近些年来,该国甲醇产能不断释放,对天然气需求日趋旺盛,导致天然气供应富余量下降,甚至还会在每年12月至次年2月平均气温最低的时候出现紧张态势。

眼下寒冷天气正迫使伊朗国内部分甲醇装置降负,甚至停车来保证民生用气。数据显示,当伊朗国内平均气温跌落至5℃以下时,该国天然气公司会对甲醇企业采取限气措施;当气温回升至5℃以上时,甲醇企业限气现象才能缓解。

换言之,只有当伊朗结束低温天气,该国天然气需求旺季趋于尾声,民用这部分增量消费减少以后,才有富余量来满足工业需求,届时天然气制甲醇才能获得原料供应。而从未来的天气预报来看,2021年1月份伊朗较难结束低温天气,国际期货直播室预计2月中下旬至3月初气温才能回升,那时有望恢复甲醇企业天然气正常供应。由此推断,天然气制甲醇降负荷的事件驱动因素料持续存在1.5个月左右。

港口库存去化速度加快

近期国内甲醇现货市场区域性差异明显,港口报价要强于内地价格。这主要因为目前华东和华南港口甲醇库存量有所下降,在未来外部货源减少的背景下,库存去化节奏有望提速,短期对港口甲醇市场报价存在一定支撑。数据显示,2020年12月份甲醇进口量在102.39万吨,较11月下降8.29万吨,跌幅在7.49%。对于2021年1月、2月份,预计进口量仍将维持较低状态。

国际期货直播室截至2021年1月14日,华东、华南港口甲醇库存总量为770,400吨,同比减少107,500吨,同比减少69,000吨。展望未来,作者认为,未来二个月,中国港口甲醇库存压力将有所降低,货物到达港口的预期不强,预计华东、华南港口甲醇库存将回落至65万-70万吨,除焦步伐有望加快。

综上所述,由于伊朗天气寒冷,民用天然气需求大幅增加,工业用甲醇需求被挤出,甲醇工厂的负荷有所减少,预计今年二月至3月对华出口量将减少。我国外部甲醇供应压力持续缓解。预计第一季度中国甲醇进口量将低于往年。预计港口库存去库存将加快,甲醇供需平衡表将得到改善,从而支撑甲醇期货2,105合约期货价格企稳。

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